Una carrera en lluvia siempre es una alegría para los aficionados, y el baile de estrategias comenzaba desde la parrilla de salida. Neumáticos de lluvia intermedios para la mayoría asegurando y algunos con neumáticos de lluvia extrema esperando que la diosa fortuna les sonriese con una gran tormenta.

El caos hizo acto de presencia con Sebastian Vettel. El piloto alemán no conseguía tener los neumáticos preparados a 5 minutos del comienzo de la carrera y empezaba desde el pit lane. Sin embargo, esto le acarreó una sanción que solo hizo que cayera más y más en la parrilla hasta que la caja de cambios de su Aston Martin dijo basta.

Comenzaba el Gran Premio y Verstappen se colocaba primero adelantando al Mercedes de Lewis Hamilton, en una maniobra que dirección de carrera apuntó en su libro de cosas pendientes que repasar después de la carrera, temiendo otra manita de la FIA para el Campeón del Mundo. Sin embargo, no llegó a mayores, y la maniobra, espectacular del holandés, quedó como adelantamiento de la victoria ya que nadie pudo bajar al de Red Bull de la primera posición.

Mientras, por detrás, el caos no se hizo esperar. La lluvia no permitía salirse de la trazada y varios pilotos realizaron varias excursiones por las escapatorias del circuito de Imola. En una de esas excursiones por el campo, Nicolas Latifi dejó su Williams aparcado después de chocarse contra el muro en la subida a la Variante Alta, la zona más alta del circuito, provocando el primer Safety Car del día. La maniobra del canadiense dejó tocado el monoplaza de Esteban Ocon, que se lo encontró mientras pasaba por ahí.

Unas vueltas más tarde, Sergio Pérez se salía del asfalto perdiendo dos posiciones que recuperó bajo la bandera amarilla del Safety Car, provocando una caída en la clasificación de la carrera que solo supuso una guinda en el pastel del mexicano que no tuvo un buen día.

El que tampoco tuvo un buen día fue Carlos Sainz. Se sabe que el español se crece en momentos de lluvia y ya lo vimos brillar con el McLaren en estas condiciones. Pero en el día de ayer ni se le vió ni se le esperaba, haciendo de escudero a un Charles Leclerc que si que pudo sacar partido a un Ferrari que se proclama como gran contendiente junto a McLaren por la 3ª plaza en el Mundial de Constructores.

Tras unos cuántos trompos de nuestro querido Nikita Mazepin, y un fallo calentando neumáticos del rookie Mick Schumacher, que demoró la entrada del Safety Car en Boxes, se relanzaba la carrera. Max Verstappen aguantaba el envite de Hamilton y se iba solo a lo que parecía una victoria cómoda. Pero entonces comenzó el baile de las paradas, y muchos en la parte baja de la parrilla, como un Vettel sin sangre, aprovechaban para arriesgar y poner neumáticos de seco. El holandés paraba primero y vueltas más tarde el británico, entrando en la zona de pilotos lentos. Las ganas de recuperar posiciones le hicieron cometer un fallo en la curva más lenta del circuito. Con neumáticos de seco pisó fuera de la trazada y se fue por fuera de la pista, con grandes complicaciones para volver, chocando incluso con el muro.

El error lo acabaron solucionando dos pilotos Mercedes. George Russel intentando adelantar en la recta principal  al desaparecido Valtteri Bottas pisó la hierba mojada y se llevó por delante al piloto finlandés en un accidente que provocó la bandera roja.

Bandera roja para acabar con un gran premio  muy entretenido y realizándose un nuevo baile de neumáticos. Mientras nos concentrábamos en la lucha por la victoria, un joven Lando Norris, que podría haber clasificado 2º el sábado pero un error le hizo salir 7º,  se quedaba en las posiciones de cabeza dejándole a un paso de conseguir el podio con el McLaren. Y así fue.

En el relanzamiento se colocaba detrás de Verstappen con la mejor salida de los neumáticos blandos y encabezaba el tren de la lucha por el podio. Leclerc y Sainz lo acompañaban, mientras que su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, se alejaba cada vez más del trío. A este trío se les uniría Lewis Hamilton, que pasó a los tres pilotos con el DRS en la recta principal quitándoles las pegatinas, dejando a Norris con el premio del 3º peldaño del podio y del Mundial de Pilotos.

Una carrera apasionante de esas que mantienen aficiones y que sin duda muchos de nosotros disfrutamos. Próxima cita el 2 de Mayo en el Circuito del Algarve, poco conocido por los pilotos que solo corrieron el año pasado allí y que seguro nos depara grandes sorpresas.