Quedan 5 carreras para que finalice el Mundial de Fórmula 1 y Max Verstappen está más cerca de su ansiado título en el Mundial de Pilotos, el primero para Red Bull desde la salida de Sebastian Vettel allá en el 2013, unos pocos años antes de la dominación absoluta con mano de hierro del equipo Mercedes.

Y es que su ventaja de 12 puntos al piloto británico Lewis Hamilton pueden valer su peso en oro en estas últimas carreras, pero tendrá que superar al piloto de Mercedes en alguna de ellas para mantener su ventaja en el Mundial.

Si nos fijamos en los circuitos que restan, en tan solo 3 podemos saber más o menos como va a ir el equipo de la bebida enérgetica en comparación al de la estrella. El GP de México es claro circuito Mercedes y el de Brasil de Red Bull, siendo el de Abu Dabi dependiente de la clasificación, ya que los rebufos y las grandes rectas pueden emparejar a los dos monoplazas como en otros circuitos.

La duda surge en Catar y Arabia Saudí. El primero podemos entrever que podría suceder, ya que es un circuito habitual en el mundial de motociclismo, pero sus grandes rectas y sus zonas reviradas igualan mucho la tendencia de los dos equipos. Recordemos que el chasis de Red Bull es el mejor sin duda de la parrilla, destacando en zonas reviradas y de curvas de gran velocidad, como las del circuito de Losail en Catar; y el motor Mercedes es el mejor de esta Fórmula 1, importantísimo en las largas rectas como la principal del trazado catarí.

Ante el circuito de Jeddah en Arabia Saudí no sabemos nada. Un circuito que puede recordarnos a un Suzuka urbano con toques de Sochi y que podemos ver gracias al videojuego oficial de la Fórmula 1. Podemos asegurar que será una carrera muy rápida con vueltas que no bajan de las 200 km/h exceptuando una curva, y enlazadas donde el chasis puede hablar muy mucho.

En resumen, no sería raro encontrarnos con el último gran premio sin saber quién va a ser el campeón de pilotos, pero a Verstappen no se le ha dado mayor oportunidad que la que tiene este año para conseguir su primer título en la categoría reina.